Muuntaja kärsii väistämättä erilaisten oikosulkuvikavirtojen vaikutuksesta käytön aikana, erityisesti ulostulon oikosulusta ja lähikentän oikosulusta, jotka aiheuttavat eniten haittaa muuntajalle. Muuntajan käämitys kestää valtavan, epätasaisen aksiaalisen ja radiaalisen sähköisen jännityksen. Kun käämin sisäisessä mekaanisessa rakenteessa on heikkoja lenkkejä, käämin muodonmuutoksia tapahtuu väistämättä. Se sisältää aksiaaliset ja säteittäiset mittamuutokset, rungon siirtymän, oikosulun, käämin vääristymisen, pullistuman jne. Seuraavat olosuhteet voivat ilmetä, kun muuntajan käämi jatkaa toimintaansa muodonmuutoksen jälkeen:
(1) Muuntaja vaurioitui välittömästi. Toimistossamme oli 110 kv muuntaja, joka joutui oikosulkuun lähialueella. Onnistuneen uudelleensulkemisen jälkeen kaasu vaikutti yli 20 sekuntia myöhemmin. Sen jälkeen käämin muodonmuutos tarkistettiin ja muuntaja palautettiin tehtaalle uudelleen käämitystä varten;
(2) Muuntajan eristysmateriaali on vaurioitunut tai eristysetäisyys muuttuu käämin muodonmuutoksen vuoksi, mikä johtaa eristyksen lujuuden heikkenemiseen. Pitkäaikaisen normaalin jännitteen tai ylijännitteen alaisena eristys voi lopulta hajota. Tällaisissa tapauksissa eristysvirheet voidaan havaita tavanomaisilla menetelmillä, kuten sähkötestillä ja öljytestillä;
(3) Käämityksen muodonmuutoksen jälkeen eristystila ei vaurioidu, mutta kelan mekaaninen lujuus heikkenee. Kun käämitys joutuu uudelleen oikosulkuvian, se vaurioituu, koska se ei kestä valtavaa sähkövoimaa. Tässä tapauksessa eristys ei vaurioidu, eikä tavanomaisessa sähkötestissä ja öljytestissä ilmene ongelmaa. Vain käämin muodonmuutostestin avulla voidaan tehdä oikeat johtopäätökset. Samalla tällainen tilanne on myös yleinen, sillä monet muuntajat eivät vaurioidu yhden oikosulun jälkeen, kun taas käytössä olevat muuntajat ovat saaneet kärsiä useista oikosulkuiskuista, niiden mekaaninen lujuus on heikentynyt ja jopa hieman muotoutunut. Koska niiden sisäosien muodonmuutosvirhettä ei kuitenkaan voida havaita rutiinitesteillä, niiden tilaa ei voida arvioida ennen perushuoltoa ja nostotarkastusta, mikä on vakava mahdollinen onnettomuus.
Siksi aktiivisella muuntajan käämien muodonmuutostestauksella, ongelmallisten muuntajien oikea-aikaisella löytämisellä ja käsittelyllä sekä kohdistetulla nostotarkastuksella voidaan säästää paljon työvoimaa ja materiaaliresursseja, ja sillä on myös erittäin tärkeä rooli muuntajaonnettomuuksien ehkäisyssä.
